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CONSEJO

EQUIVALENCIAS DIMENSIONALES

PASO 1:  Determinar el SRI correspondiente de la dimensión original.

 

Las equivalencias han sido obtenidas en base a las normas ETRTO; y no es exhaustiva. Para el resto de dimensiones consúltenos.

paso 1

paso 1

SRI: “Speed Radius Index” es el parámetro que se utiliza para calcular la velocidad teórica de los vehículos en el proceso de homologación de la Unión Europea y para intercambiar las diferentes dimensiones de neumáticos.

paso 1a

paso 1a

Paso 2 :  Basado en el SRI obtenido en el paso 1, permite conocer las dimensiones equivalentes.

 

Las equivalencias han sido obtenidas en base a las normas ETRTO; y no es exhaustiva. Para el resto de dimensiones consúltenos. 

paso 2

paso 2

IMPORTANTE:

•   En ningún caso el SRI se corresponde con la circunferencia de rodamiento de la cubierta.  El SRI se utiliza únicamente a nivel informativo.

•   En toda transformación es necesario tener en cuenta la relación mecánica y el avance admitido por el fabricante, asi como verificar que el diámetro nominal y anchura de la llanta son los correctos (ver datos técnicos).

•   En todos los casos es necesario hacer una medición de verificación.
 

ed3

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LEER LOS MARCAJES DE LOS NEUMATICOSAGRICOLAS

MARCAJE DE LOS NEUMÁTICOS AGRÍCOLAS

marcaje de los neumáticos agrícolas

marcaje de los neumáticos agrícolas
ALMACENAMIENTO-DE-LOS-NEUMATICOS

Para un buen almacenamiento, los neumáticos agrícolas deben conservarse en buenas condiciones, limpieza, en un local seco y ventilado,

 

  • protegido de la luz directa del sol,
  • lejos de una fuente de ozono (motor eléctrico, transformador, puesto de soldadura eléctrico…).
  • lejos de toda sustancia química, disolventes o hidrocarburos susceptibles de alterar la naturaleza de la goma.
  • lejos de todo cuerpo que pueda penetrar en la goma (objetos metálicos puntiagudos o cortantes…).

Evitar la proximidad de una llama o de un cuerpo incandescente.

 

Durante los períodos de almacenamiento, los neumáticos y las cámaras de aire agrícolas deben conservarse de manera que no sufran deformaciones debidas a la tensión o al aplastamiento, montados e inflados si están apilados, aligerar lo máximo las ruedas montadas sobre vehículo y sobreinflar 0,5 bar con relación a la presión de uso. 

 

Nunca almacenar por un largo período neumáticos sin llanta o las llantas desmontadas del vehículo, directamente en contacto con el suelo.

 

Se recomienda la utilización de guantes de protección para su manipulación.

 

ATENCION

  •  Nunca calentar, soldar con autógena o soldar una llanta o una rueda con el neumático montado.
  •  Desmontar en primer lugar el neumático agrícola de la llanta antes de toda intervención.
  •  Utilizar sistemáticamente la tabla de presiones de inflado Michelin para definir la presión correcta del neumático agrícola.
  •  Una presión baja, causa una deformación exagerada de la carcasa e implica un deterioro prematuro del neumático.
  •  Una presión alta, disminuye la superficie de contacto con el suelo de la rueda, implica una pérdida de adherencia y hace que el neumático sea más sensible a los choques y a los cortes.
  •  Aunque las cargas sean inferiores a la indicadas por Michelin en las tablas carga / presión, deben respetarse las presiones mínimas indicadas en las fichas de producto del neumático.
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consultar llantas

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Para las juntas tóricas, la denominación se hace de la forma siguiente:

- OR: Abreviatura de O Ring (en inglés).

-  El primer número designa la sección de la junta y es un número entero cuyo valor se expresa en 8° de pulgada, (ej.: 2 = 2/8”).

-  El segundo número designa el diámetro del apoyo de la llanta y es un número entero expresado en pulgadas.
 

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